Mobil za volantem. Jaké hrozí pokuty a body a jak se jim spolehlivě vyhnout

Web auto.cz upozornil na to, že polská policie chytře využívá drony a pokuty za telefon v ruce za volantem jsou tam obří. Drony dokážou z výšky nahlédnout přímo do kabiny a řidič, který si u volantu píše zprávu, nemá šanci si jich všimnout. Trend přísnějšího postihu telefonování za jízdy ale není jen polská záležitost. Také v Česku patří držení telefonu při řízení k přestupkům, které se pokutují a připisují za ně trestné body. Co u nás za telefonování za volantem hrozí a jak se problémům spolehlivě vyhnout, si teď shrneme.

Proč je telefon za volantem tak nebezpečný

Odhlédnutí od silnice na několik sekund kvůli obrazovce znamená, že auto ujede při běžné rychlosti desítky metrů prakticky poslepu. Psaní zprávy je přitom kombinací tří druhů rozptýlení najednou. Řidič spustí ruku z volantu, odvrátí zrak od cesty a jeho pozornost se přesune od řízení k obsahu na displeji. Právě proto patří telefonování a psaní za jízdy k nejčastějším příčinám nehod způsobených nepozorností.

Nejde jen o psaní zpráv. Nebezpečné je i držení telefonu u ucha, listování v mapě, přepínání hudby nebo natáčení videa. Reakční doba se prodlouží natolik, že řidič nestihne zabrzdit nebo se vyhnout překážce. Statistiky nehodovosti dlouhodobě ukazují, že nepozornost za volantem stojí za velkou částí dopravních nehod, a telefon je jejím typickým spouštěčem.

Co hrozí v Česku

Držení telefonního přístroje nebo jiného hovorového či záznamového zařízení v ruce při řízení je v Česku přestupkem. Řidiči za něj hrozí pokuta a připsání trestných bodů. Po velké novele silničního zákona se sazby přestupků změnily a postihy za nejrizikovější chování zpřísnily. Přesné aktuální částky i počty bodů stanoví zákon a je vhodné si je ověřit u oficiálních zdrojů, protože se mohou vyvíjet. Souhrnné informace o pravidlech a bezpečnosti provozu poskytuje BESIP, tedy oddělení Ministerstva dopravy zaměřené na bezpečnost silničního provozu.

Podstatné je, že nejde o zanedbatelný prohřešek. Ke stažení bodů se přidává finanční postih a při opakování a nasbírání dvanácti bodů hrozí ztráta řidičského oprávnění. Legislativu a její výklad zastřešuje Ministerstvo dopravy, na jehož stránkách najdete aktuální znění pravidel. Spoléhat na to, že si vás policie nevšimne, se navíc nemusí vyplatit, protože technika kontroly se, jak ukazuje polský příklad s drony, neustále zdokonaluje.

Jak se pokutě spolehlivě vyhnout

Nejjednodušší cesta je telefon při jízdě vůbec nebrat do ruky. K tomu slouží handsfree sada nebo držák s propojením přes bluetooth, které umožní přijmout hovor bez toho, abyste přístroj drželi. Moderní auta i telefony dnes nabízejí hlasové ovládání, takže hovor přijmete nebo odmítnete, aniž byste spustili ruce z volantu. Navigaci si nastavte ještě před vyjetím, ne za jízdy.

Osvědčeným řešením je také režim nerušit při řízení, který telefon automaticky zapne, jakmile rozpozná jízdu. Příchozí zprávy se tiše odloží a volajícímu může přijít automatická odpověď, že řídíte. Pokud opravdu potřebujete telefon použít, jediné bezpečné řešení je bezpečně zastavit na vhodném místě mimo jízdní pruh. Několik minut zdržení je vždy lepší než nehoda nebo pokuta.

Zvlášť užitečné jsou tyto návyky pro řidiče, kteří tráví za volantem hodně času, tedy pro obchodní zástupce, řemeslníky nebo rozvozce. Právě u nich je pokušení vyřídit pracovní hovor či zprávu za jízdy největší a zároveň mají nejvíc příležitostí dostat pokutu. Vyplatí se domluvit se s kolegy i s rodinou na jednoduchém pravidle, že když nezvednete telefon, jste za volantem a ozvete se, jakmile bezpečně zastavíte. Zbavíte se tak tlaku odpovědět okamžitě, který k sáhnutí po displeji nejčastěji vede.

Platí pravidla i při stání na semaforu

Častým omylem je představa, že když auto stojí na červené, je vše v pořádku. Řízení ale nekončí zastavením na semaforu nebo v koloně, protože stále jste účastníkem provozu za volantem jedoucího vozidla v provozu. Sáhnout po telefonu ve chvíli, kdy stojíte na křižovatce, je proto stále rizikové a může být posouzeno jako přestupek. Navíc právě rozjezd po naskočení zelené je moment, kdy je plná pozornost nejvíc potřeba.

Bezpečné je telefon použít jen tehdy, když vozidlo skutečně a bezpečně odstavíte, tedy zastavíte na místě, kde stání dovolují pravidla, a nejste součástí plynulého provozu. Do té doby platí jednoduché pravidlo, pozornost patří silnici, ne displeji.

Časté otázky

Smím držet telefon, když stojím v koloně nebo na červené?

Bezpečné to není a může jít o přestupek. Dokud jste za volantem vozidla v provozu, i při stání na semaforu, měla by vaše pozornost patřit řízení. Telefon bezpečně použijete až po odstavení vozidla na povoleném místě.

Je handsfree povolené?

Ano. Telefonování přes handsfree nebo s propojením přes bluetooth, kdy přístroj nedržíte v ruce, je povolené. Přesto i hovor přes handsfree odvádí část pozornosti, u náročných situací je proto lepší ho odložit.

Kolik je pokuta a kolik bodů za telefon v ruce?

Konkrétní částku i počet bodů stanoví zákon a po novele silničního zákona se sazby změnily. Protože se pravidla vyvíjejí, ověřte si aktuální hodnoty u BESIP nebo Ministerstva dopravy.

Jak si zvyknout telefon nebrat do ruky?

Pomůže režim nerušit při řízení, pořízení držáku a handsfree a nastavení navigace před jízdou. Když víte, že telefon je z dosahu a hovory řešíte hlasem, pokušení sáhnout po displeji rychle vymizí.