Ford Puma

Ford Puma je malé SUV pro řidiče, kteří chtějí řidič, který chce SUV se zábavou. Model se prodává od roku 2020 a v Česku patří dlouhodobě mezi nejčastěji vyhledávané v segmentu SUV. Nová verze začíná na 519 900 Kč, ojetiny se pohybují v pásmu 280 000 Kč až 700 000 Kč podle roku a nájezdu.

Motory a spotřeba

Nabídka motorů zahrnuje benzín, hybrid. Výkonově se pohybujeme od 92 kW u základní verze do 147 kW u vrcholu nabídky. Kombinovaná spotřeba se podle karoserie a převodovky pohybuje mezi 5.2 a 6.8 l na 100 km, což u průměrného ročního nájezdu 15 000 km znamená palivové náklady 22 000 až 34 000 korun ročně.

Klady, které ocení každý den

Silné stránky vozu jsou zřejmé z každodenního používání. Nejlepší podvozek ve třídě. MegaBox 80 l pod kufrem. Verze ST. To dělá z modelu Puma rozumnou volbu pro segment, ve kterém konkurují modely vw-t-roc, toyota-c-hr, hyundai-kona.

• nejlepší podvozek ve třídě
• MegaBox 80 l pod kufrem
• verze ST

Slabá místa

Slabá místa je třeba znát před podpisem smlouvy. Konec výroby Fiesta platformy. Chybí 4x4. Nic z toho není zásadní překážka, ale u některých verzí to dokáže znepříjemnit každodenní zážitek nebo prodloužit dobu, za kterou se auto splatí oproti alternativě.

• konec výroby Fiesta platformy
• chybí 4x4

Zůstatková hodnota a servis

Zůstatková hodnota je u Ford Puma v Česku stabilní. Po třech letech si vůz drží kolem 65 procent původní ceny, po pěti letech okolo 48 procent, u pečlivě vedené servisní knihy a přiměřeného nájezdu jsou hodnoty vyšší. Servisní síť je široká, což se projevuje na krátkých čekacích lhůtách i rozumné ceně dílů.

Pro koho ano, pro koho ne

Pro koho auto dává smysl a pro koho ne. Ideální řidič Puma hledá řidič, který chce SUV se zábavou. Kdo naopak jezdí extrémně málo nebo naopak přes 40 000 km ročně, měl by zvážit jinou volbu z konkurence vw-t-roc nebo toyota-c-hr. Rozhodnutí o koupi vždy postavte na testovací jízdě delší než 30 minut a na kompletním servisním záznamu.

Klíčové specifikace