Hybrid vs plug-in vs benzín
Klasický hybrid volte, pokud nemůžete nabíjet doma a jezdíte hlavně po městě. Plug-in hybrid má smysl jen s pravidelným nabíjením a nájezdem do práce do 50 km. Když jezdíte krátké trasy a nabíjet nechcete, zůstaňte u moderního benzínu. Rozdíl v provozu dělá až 40 tisíc korun ročně.
Klasický hybrid
Toyota Corolla, Toyota RAV4, Honda CR-V. Baterie do 2 kWh, dojezd na elektřinu 1 až 3 km, výhoda hlavně ve městě. Nájezdy 8 až 20 tisíc km ročně bez potřeby nabíjet doma. Servisní náklady srovnatelné s benzínem.
Plug-in hybrid
Škoda Octavia iV, Kodiaq iV, Ford Kuga PHEV. Baterie 10 až 20 kWh, dojezd na elektřinu 50 až 80 km. Fungují jako elektromobil ve městě, jako hybrid na dálnici. Vyžaduje nabíjení doma, jinak jezdí jako těžké benzínové auto.
Kdy volit benzín
Roční nájezd pod 15 tisíc km, dojíždění mimo město, jezdíte krátké trasy studený motor. Moderní benzínová 1.5 TSI má spotřebu 6,5 l/100 km, což je při ceně benzínu 37 Kč stále konkurenceschopné.
Životnost baterie
Klasický hybrid Toyota drží baterii bez ztráty kapacity 300 tisíc km. Plug-in baterie ztrácí kapacitu 2 procenta ročně. Výměna baterie plug-in hybridu vyjde 150 až 250 tisíc, u klasického hybridu 60 až 90 tisíc.